导读:随一起刻的推移和时代的前进,使得不少车型的重视度和功能性也在产生改动。而体现得最为显着的,应该还得算是MPV车型。终究,为了投合国内“二孩”甚至是“三孩”方针的倡议,传统的五座车,明显现已无法满意商场所需。这时你或许会问:不是还有七座SUV吗?公私分明,七座SUV的确能支撑起一部分座位需求,但另一方面,要论及家用舒适性的话,七座SUV又如何能比肩MPV呢?<\/p>


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当然啦,为了习惯现在的商场浪潮,合资MPV商场有着较高影响力的别克GL8<\/a>(参数<\/a>丨图片<\/a>),现现在的规划调整现已变成了一款“宜商宜家”的全面型产品。又恰逢广汽传祺M8<\/a>、上汽荣威Imax8等微弱国产MPV的相继诞生,好像也让MPV商场的抢夺态势越发剧烈。但小编想说的是,即使现现在国内MPV商场无比动乱,却仍有着这么一款合资MPV。其2002年入华,在历经了MPV功能性改变,又遭到很多同类型产品的冲击,却仍然能在这20年间,将累计销量提升到70万台的水准。而这款产品,就是广汽本田奥德赛<\/a>!那么,终究奥德赛有着怎样的实力,才干支撑其“入华20年就火了20年”呢?今日,就让咱们一起来深化探寻一番吧。<\/p>


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首要需求提到的是,作为一款MPV产品,乘用舒适性和空间性需求天然会是外界重视的要点。而以现售的最新款奥德赛为例,或许其4861×1820×1705毫米的三围和2900毫米的轴距,在同级产品中并不算是特别抢眼。但也别忘了,长于充分利用空间布局的本田,从来有着“空间戏法师”之称。如此一来,相似门把杯架、操作台孔槽等细节储物空间暂时不提,其具有“戏法收纳”的第三排座椅,还能在收起后构成一个较大的纯平空间,无疑能大大增强其空间利用率。<\/p>


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除此之外,具有中心扶手、航空级头枕、腿托、内包皮质原料以及座椅加热/电动调理等功能的第二排独立座椅,加之前后排双层隔音玻璃、PM2.5滤芯和负离子产生器组成的空气净化体系以及戏法感应门、脚踢感应式尾门等装备,不只大大增强了乘用舒适性和静寂性,还为其内部空间增添了不少奢华元素。<\/p>


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而在装备层面,奥德赛无疑也处于时代前沿。终究,当咱们将视野转向前排驾驶舱时,尽管看到的是较为精约的布局方式,但全液晶外表和悬浮式中控屏以及按键式换挡的组合,却也能构成不错的科技视觉效果。而且,高配车型所填充的木纹饰板,也将提高其车内的奢华风格。此外,具有着更为智能化的语音操控的Honda CONNECT 3.0智导互联体系和包含着CMBS磕碰缓解制动、LDW车道违背提示、ACC自动巡航操控等功能的HondaSENSING安全超感体系,也表达了奥德赛的科技化取向并非是“花把式”。<\/p>


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至于动力方面,奥德赛全系装备了一套以2.0L天然吸气发动机为根底打造的第三代i-MMD混动体系,调配混动专用的E-CVT变速箱,使其归纳百公里油耗水平低至5.88L。要知道,在现在油价继续上涨的时代,能坚持较高的节油性,也是顾客无法回绝的一项重要环节。而且,因为有着合理的尺度编列和同级最小的转弯半径,还让其成为了一款“好开”的MPV。<\/p>


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最终需求提到的是,终究有着深耕国内商场多年所累积是经历,奥德赛在表达出较高的乘用舒适性、奢华感以及节油、好开等优势的一起,又能将价格操控在23.58万起步,顶配35.48万的水准。如此一来,要说广汽本田奥德赛能“入华20年也火了20年”,好像也家常便饭了吧?<\/p>